Гомуми тимер юл ягулыгын салу системасы бензин двигателенең инъекция принцибына охшаган, ягъни берничә ягулык инжекторы ягулык торбасына тоташтырылган, һәм ягулык инжекторы укол салырга кирәк. Әйе, без аны шулай аңлый алабыз. Бу режим алдагы икесенә караганда күпкә гадирәк. Төп фикер шунда: ягулык салу басымы һәм инъекция вакыты мөстәкыйль контрольдә тотыла. Бу һәрвакыт сиптерү өчен җитәрлек басым булуын тәэмин итә, һәм бик кыска вакыт эчендә берничә инъекция ясарга мөмкин.
Мәсәлән, беренче ике ягулык салу технологиясе чит ил кешеләре боксына охшаган: авыр сугу өчен көч куярга күп вакыт кирәк, һәм аяктан типкә кадәр озак вакыт кирәк; гомуми тимер юл системасы безнең бөек Wing Chun боксына охшаш, кыска, яссылык һәм тизлекне ассызыклый, һәм ул көтмичә көчле "дюйм көче" китерә ала, һәм Донни Ен башкарган Йен Ен кебек "ярылырга" мөмкин. кыска вакыт эчендә типтерә. Weәм без барыбыз да беләбез: Сез мастер Көнбатыш боксчыларын җиңә аласыз.
Хәзерге дизель машиналары яки машиналар гомуми тимер юл системасы белән җиһазландырылырга тиеш, алар "алдынгы" дип аталсын өчен. Гомуми тимер юл системасы гади структурага һәм яхшы эффектка ия. Төп техник кыенлык бик югары басымга каршы тора ала торган компонентларда һәм төгәл ягулык салу өчен ягулык инжекторларында. Гомуми тимер юл системасы хәзер өченче буынга эшләнде, һәм инъекция басымы үз теләге белән контрольдә тотылырга мөмкин. Инъекция басымы 20 MPa-dan 200 MPa-га көйләнергә мөмкин, һәм эффективлык тагын да югарырак.
Безнең компания профессиональ тәэмин итүбаш denso дельфикурт сиеменс дизель запчастьләре, насос, инжектор, авыз, клапан, сенсор һ.б.
заказга рәхим итегез.
Пост вакыты: 07-2023 апрель
