Югары басымлы CRDI гомуми тимер юл инжекторын тикшерүче EPS205 мини-форсунка инжекторын тикшерүче CRS-206C

Кыскача тасвирлама:

CRS-206C гомуми тимер юл инжекторын тикшерүче

ул BOSCH, SIEMENS, DELPHI һәм DENSO компанияләренең гомуми тимер юл инжекторларын, шулай ук ​​пьезо инжекторларын сынап карый ала.

BIP функциясе, QR код функциясе бар.

Windows операцион системасы, Linux операцион системасы икесе дә бар.


Продукт детальләре

Продукт теглары

Югары басымлы CRDI гомуми тимер юл инжекторын тикшерүче EPS205 мини-форсунка инжекторын тикшерүче CRS-206C,
CR инжекторы һәм пьезо инжекторын тикшерүче,

CRS-206C common rail сынау стенды - югары басымлы common rail инжекторының эшчәнлеген тикшерү өчен безнең иң яңа бәйсез тикшеренүләр үткәргән махсус җайланма, ул BOSCH, SIEMENS, DELPHI һәм DENSO common rail инжекторларын сынап карый ала. Ул common rail моторының инжектор принцибын тулысынча симуляцияли һәм төп привод ешлык үзгәреше буенча тизлек үзгәрешен куллана. Югары чыгару моменты, бик түбән тавыш, рельс басымы тотрыклы. Насос тизлеге, инжектор импульс киңлеге һәм рельс басымы барысы да WIN7 системасы тарафыннан реаль вакыт режимында контрольдә тотыла. Мәгълүматлар шулай ук ​​компьютер ярдәмендә алына. 12 дюймлы LCD экран мәгълүматларны ачыграк итә. 2000 дән артык төрле инжектор мәгълүматларын эзләп һәм кулланып була. Бастыру функциясе мәҗбүри түгел. Аны привод сигналы, югары төгәллек, мәҗбүри суыту системасы, тотрыклы эш белән көйләргә мөмкин.
Функция
1. Төп привод ешлык үзгәреше белән тизлек үзгәрешен кабул итә.
2. Реаль вакыт режимында сәнәгать компьютеры белән идарә ителә, WIN7 системасы.
3. Май күләме югары төгәллекле агым үлчәгеч датчигы белән үлчәнә һәм 12 дюймлы LCD дисплейда күрсәтелә.
4. Рельс басымы белән идарә итү реаль вакыт режимында тикшерелергә һәм автоматик рәвештә идарә ителергә мөмкин, ул югары басымнан саклау функциясен үз эченә ала.
5. Мәгълүматларны эзләп табарга, сакларга һәм бастырып чыгарырга мөмкин (ихтыярый).
6. Инжектор йөртү сигналының импульс киңлеген көйләргә мөмкин.
7. Мәҗбүри суыту системасы.
8. Кыска ялганыштан саклау функциясе.
9. Мәгълүматларны яңарту өчен уңайлырак.
10. DRV белән югары басым 2500 барга җитә.
11. Аны дистанцион пульт белән идарә итәргә мөмкин.
12. Ул 220В бер фазалы электр белән тәэмин итүне куллана.
Функция
сынау бренды: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
югары басымлы Common Rail инжекторының герметикасын тикшерегез.
югары басымлы Common Rail инжекторын алдан инъекцияләүне сынап карагыз.
югары басымлы Common Rail инжекторының максималь май күләмен сынап карагыз.
югары басымлы Common Rail инжекторының әйләндергеч мае күләмен тикшерегез.
югары басымлы Common Rail инжекторының уртача май күләмен тикшерегез.
югары басымлы Common Rail инжекторының кире агым майы күләмен тикшерегез.
Мәгълүматларны эзләргә, сакларга һәм бастырып чыгарырга мөмкин (ихтыярый).

QR-код функциясе.

BIP функциясе (ихтыярый).

Техник параметр
Пульс киңлеге: 0,1-3 мс көйләнергә мөмкин.
Ягулык температурасы: 40±2℃.
Рельс басымы: 0-2500 бар.
Май фильтрын сынау төгәллеге: 5μ.
Керү көче: бер фазалы 220В көч
Әйләнү тизлеге: 100~3000RPM.
Май багының сыйдырышлыгы: 30 л.
Гомуми үлчәм (ММ): 900 × 800 × 800.
Авырлыгы: 170 кг.

 

 

CRS-206C common rail сынау стенды - югары басымлы common rail инжекторының эшчәнлеген тикшерү өчен безнең иң яңа бәйсез тикшеренүләр үткәргән махсус җайланма, ул BOSCH, SIEMENS, DELPHI һәм DENSO common rail инжекторларын сынап карый ала. Ул common rail моторының инжектор принцибын тулысынча симуляцияли һәм төп привод ешлык үзгәреше буенча тизлек үзгәрешен куллана. Югары чыгару моменты, бик түбән тавыш, рельс басымы тотрыклы. Насос тизлеге, инжектор импульс киңлеге һәм рельс басымы барысы да WIN7 системасы тарафыннан реаль вакыт режимында контрольдә тотыла. Мәгълүматлар шулай ук ​​компьютер ярдәмендә алына. 12 дюймлы LCD экран мәгълүматларны ачыграк итә. 2000 дән артык төрле инжектор мәгълүматларын эзләп һәм кулланып була. Бастыру функциясе мәҗбүри түгел. Аны привод сигналы, югары төгәллек, мәҗбүри суыту системасы, тотрыклы эш белән көйләргә мөмкин.
Функция
1. Төп привод ешлык үзгәреше белән тизлек үзгәрешен кабул итә.
2. Реаль вакыт режимында сәнәгать компьютеры белән идарә ителә, WIN7 системасы.
3. Май күләме югары төгәллекле агым үлчәгеч датчигы белән үлчәнә һәм 12 дюймлы LCD дисплейда күрсәтелә.
4. Рельс басымы белән идарә итү реаль вакыт режимында тикшерелергә һәм автоматик рәвештә идарә ителергә мөмкин, ул югары басымнан саклау функциясен үз эченә ала.
5. Мәгълүматларны эзләп табарга, сакларга һәм бастырып чыгарырга мөмкин (ихтыярый).
6. Инжектор йөртү сигналының импульс киңлеген көйләргә мөмкин.
7. Мәҗбүри суыту системасы.
8. Кыска ялганыштан саклау функциясе.
9. Мәгълүматларны яңарту өчен уңайлырак.
10. DRV белән югары басым 2500 барга җитә.
11. Аны дистанцион пульт белән идарә итәргә мөмкин.
12. Ул 220В бер фазалы электр белән тәэмин итүне куллана.
Функция
сынау бренды: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
югары басымлы Common Rail инжекторының герметикасын тикшерегез.
югары басымлы Common Rail инжекторын алдан инъекцияләүне сынап карагыз.
югары басымлы Common Rail инжекторының максималь май күләмен сынап карагыз.
югары басымлы Common Rail инжекторының әйләндергеч мае күләмен тикшерегез.
югары басымлы Common Rail инжекторының уртача май күләмен тикшерегез.
югары басымлы Common Rail инжекторының кире агым майы күләмен тикшерегез.
Мәгълүматларны эзләргә, сакларга һәм бастырып чыгарырга мөмкин (ихтыярый).

Техник параметр
Пульс киңлеге: 0,1-3 мс көйләнергә мөмкин.
Ягулык температурасы: 40±2℃.
Рельс басымы: 0-2500 бар.
Май фильтрын сынау төгәллеге: 5μ.
Керү көче: бер фазалы 220В көч
Әйләнү тизлеге: 100~3000RPM.
Май багының сыйдырышлыгы: 30 л.
Гомуми үлчәм (ММ): 900 × 800 × 800.
Авырлыгы: 170 кг.

 

 

Без профессиональ рәвештә 10 ел дәвамында Common Rail детальләрен тәэмин итәбез, складта 2000 дән артык төр модель бар.
тулырак мәгълүмат, зинһар, минем белән элемтәгә керегез.

Безнең продуктлар күп илләргә сатылды, клиентлар тарафыннан хупланды.

төрү
төрү1

Безнең продукт сыйфаты күп клиентлар тарафыннан тикшерелгән, зинһар, заказ бирергә ышаныгыз.

2222
төрү3
CRS-206C 4 төрле Common Rail инжекторын, шулай ук ​​пьезоклапанны сынап карый ала. Төп привод серво-контроль технологиясен куллана. Насос тизлеге, инъекция импульс киңлеге һәм рельс басымы сәнәгать компьютеры тарафыннан реаль вакыт режимында контрольдә тотыла, май күләме агым үлчәгеч сенсоры белән күрсәтелә, көйләү мәгълүматларын автоматик рәвештә чагыштыра. 10,4 дюймлы LCD сенсорлы экран дисплейы, 1000 дән артык төрле инжектор мәгълүматлары, эзләү, бастыру (ихтыярый).


  • Алдагысы:
  • Киләсе: