Автомобиль сынау җиһазлары CRS-618C дизель ягулыгы инжекция насосы сынау стенды, өстәмә EUI/EUP,
COMMON RAIL сынау стенды, сынау стенды, сынау җиһазлары,
CRS-708C сынау стенды - югары басымлы Common Rail насосы һәм инжекторының эшчәнлеген тикшерү өчен махсус җайланма, ул Common Rail насосын, BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS инжекторын һәм пьезо инжекторын тикшерә ала. Һәм шуңа нигезләнеп, аны шулай ук өстәмә EUI/EUP сынау системасы, CAT HEUI сынау системасы белән дә урнаштырырга мөмкин. Ул Common Rail моторының инжектор принцибын тулысынча симуляцияли. Югары чыгару моменты, бик түбән тавыш. Ул Common Rail инжекторын һәм насосын агым үлчәү сенсоры ярдәмендә төгәлрәк һәм тотрыклырак үлчәү белән тикшерә. Насос тизлеге, инжектор импульс киңлеге, май үлчәү һәм рельс басымы - болар барысы да сәнәгать компьютеры тарафыннан реаль вакыт режимында контрольдә тотыла. Ул компьютер ярдәмендә 2000 дән артык төрле мәгълүматны үз эченә ала. 19 дюймлы LCD экран дисплейы мәгълүматларны ачыграк итә. Алдынгы технология, тотрыклы эшләү, төгәл үлчәү һәм уңайлы эшләү.
CRS-708C интернет аша дистанцион ярдәм күрсәтә ала һәм хезмәт күрсәтүне җиңеләйтә ала.
Функция
1. Төп привод ешлык үзгәреше белән тизлек үзгәрешен кабул итә.
2. Реаль вакыт режимында сәнәгать компьютеры, Windows операцион системасы белән идарә ителә. Интернет аша дистанцион ярдәмне башкарыгыз һәм хезмәт күрсәтүне җиңеләйтегез.
3. Май күләме агым үлчәгеч датчигы белән үлчәнә һәм 19 дюймлы LCD дисплейда күрсәтелә.
4. Йөртү сигналының процентын көйләргә мөмкин.
5. BOSCH оригиналь рельсы, рельс басымын контрольдә тоту өчен DRV, аны реаль вакыт режимында тикшереп була һәм автоматик рәвештә идарә итә ала. Ул югары басымнан саклау функциясен үз эченә ала.
6. Май температурасы мәҗбүри суыту системасы белән контрольдә тотыла.
7. Инжектор йөртү сигналының импульс киңлеген көйләргә мөмкин.
8. Кыска ялганыштан саклау функциясе.
9. Плексигласс саклагыч ишек, җиңел эшләү, куркынычсыз саклау.
Функция
1. Коммон-Рейл насосын сынау
(1). сынау брендлары: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
(2). Common Rail насосының герметикасын тикшерегез.
(3). Common Rail насосының эчке басымын тикшерегез.
(4). Common Rail насосының пропорциональ электромагнит клапанын сынап карагыз.
(5). Common Rail насосының керү басымын тикшерегез.
(6). Common Rail насосы агымын сынап карагыз.
(7). рельс басымын реаль вакыт режимында үлчәгез.
2. Common Rail инжекторын сынау
(1). сынау брендлары: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, пьезо инжектор.
(2). Common Rail инжекторының герметикасын тикшерегез.
(3). югары басымлы Common Rail инжекторын алдан инъекцияләүне сынап карагыз.
(4). югары басымлы Common Rail инжекторының максималь май күләмен сынап карагыз.
(5). югары басымлы Common Rail инжекторының әйләндергеч мае күләмен тикшерегез.
(6). югары басымлы Common Rail инжекторының уртача май күләмен сынап карагыз.
(7). югары басымлы Common Rail инжекторының кире агым майы күләмен сынап карагыз.
(8). Мәгълүматларны эзләп табарга, сакларга һәм мәгълүмат базасына кертергә мөмкин.
3.EUI/EUP тесты (ихтыярый)
4. CATHEUI тесты (ихтыярый)
Техник параметр
1. Пульс киңлеге: 0,1-5 мс;
2. Ягулык температурасы: 40±2℃;
3. Рельс басымы: 0-2500 бар;
4. Май фильтрланган төгәллекне сынау: 5μ;
5. Керү көчәнеше: 380В/50Гц/3 фаза яки 220В/60Гц/3 фаза;
6. Әйләнү тизлеге: 0~4000RPM;
7. Май багы сыйдырышлыгы: 60 л;
8. Маховикның инерция моменты: 0.8KG.M2;
9. Үзәк биеклеге: 125 мм;
10. Чыгу куәте: 11 кВт;
11. Гомуми үлчәм (ММ): 1900 × 800 × 1550;
12. Авырлыгы: 800 кг.
Без профессиональ рәвештә 10 ел дәвамында Common Rail детальләрен тәэмин итәбез, складта 2000 дән артык төр модель бар.
тулырак мәгълүмат, зинһар, минем белән элемтәгә керегез.
Безнең продуктлар күп илләргә сатылды, клиентлар тарафыннан хупланды.
Безнең продукт сыйфаты күп клиентлар тарафыннан тикшерелгән, зинһар, заказ бирергә ышаныгыз.
CRS-618C югары басымлы гомуми тимер юл сынау стенды - безнең компания тарафыннан югары басымлы гомуми тимер юл насослары һәм инжекторларының эшчәнлеген тикшерү өчен эшләнгән иң яңа интеграцияләнгән җиһаз. Ул төрле җитештерүчеләрнең (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT) насослары һәм инжекторларының, шулай ук пьезоэлектрик инжекторларының эшчәнлеген тикшерә ала. Бу җиһаз югары басымлы гомуми тимер юл двигателенең инжекция системасы принцибын тулысынча симуляцияли. Төп привод алдынгы ешлык конверсиясе тизлеген көйләү технологиясен куллана, зур чыгару моменты һәм бик түбән тавыш белән. Common Rail насосы һәм инжекторы импорт агым сенсорлары ярдәмендә тикшерелә, һәм сынау тизлеге тиз, үлчәү төгәлрәк һәм тотрыклырак; аны EUI/EUP системасы белән тоташтырырга мөмкин, һәм CAT 320D гомуми тимер юл насосын ачыклый ала. Сынау стендының май насосы тизлеге, инжекция импульс киңлеге, май күләме һәм рельс басымы - болар барысы да мәгълүмат җыю өчен сәнәгать компьютеры тарафыннан реаль вакыт режимында контрольдә тотыла. 19 дюймлы LCD экран ачыграк күрсәтелә, анда 4000 дән артык төрдәге төзәтү мәгълүматлары бар, аларны сорап һәм бастырырга мөмкин (ихтыярый). Эш ышанычлы һәм тотрыклы, ә идарә итү төгәллеге югары. Корпус CNC җиһазларында эшкәртелә һәм җитештерелә, ул матур һәм нык.
Бу җиһаз җитешсезлекләрне ерактан диагностикалауны гамәлгә ашыра ала, бу исә хезмәт күрсәтүне тизрәк һәм уңайлырак итә.
